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Fonctionnement économiseur essence ou gazole
Les aimants améliorent la combustionPour tous moteurs essence ou Diesel, 2 ou 4 temps : automobile, moto, bateau, poids lourds, motoculture, etc.
mais aussi : chaudières, arrivées d'eau potable...
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Volkswagen, Toyota, Ford, Renault, Opel, Fiat, BMW, Peugeot, Mercedes, Citroën, Audi, Nissan, Skoda, Seat, Honda, Susuki, Hyundai, Kia, Mazda, Volvo, Chevrolet, Dacia, Mitsubishi, Iveco, Mini, Lancia, Land Rover, Smart, Saab, Jeep, Dodge, Chrysler, etc. |
PRINCIPE : des aimants placés autour des durites améliorent la combustion du mélange oxygène+carburant par ionisation.
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Le carburant est constitué de longues molécules hydrocarbures qui s'agglomèrent. Les additifs chimiques ("Premium", etc.) cassent et dispersent ces chaînes de molécules (rôle anti-agglomérant). Ce qui est bien mais coûteux à chaque plein !
Nos aimants font le même travail de manière permanente. - Le champ magnétique intense des aimants néodymes polarise les molécules d'essence et "casse" les chaînes. Les molécules ionisées (+/-) sont réordonnées et beaucoup plus "réceptives" pour se combiner avec l'oxygène O2 de l'air.
- Le mélange carburant+oxygène qui arrive dans la chambre de combustion est de qualité supérieure.
- Pour ce faire, il suffit de disposer nos aimants autour d'une durite d'arrivée de carburant. cf Montage
- Les aimants sont un additif permanent économique.
- Concrètement que se passe-t-il pour votre moteur ? Dans un première phase, la meilleure qualité du carburant entraîne un décalaminage de la chambre de combustion (les dépôts sont brûlés). Ceci peut augmenter temporairement la consommation de carburant. Cette phase de nettoyage dure 2 à 3 pleins.
- On note ensuite plusieurs effets : baisse de la consommation de carburant, augmentation du couple et de la puissance. Selon le type et l'âge du moteur, chacun de ces effets est plus ou moins sensible.
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2 GROS AIMANTS
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+5e jeu offert !
remise quantité | virement | international ►
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8 PETITS AIMANTS
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Lire la suite : montage des aimants
Pour réduire votre consommation, entretenez votre moteur !
- moteurs Diesel : changement régulier du filtre à gazole selon constructeur (à la vidange)
Fumées noires ▓▒▓░░ → injecteursFumées blanches ▓▒▓▓ à chaud → joint de culasse, etc. - moteurs essence : avec les nouveaux carburants à l'éthanol (E10), le filtre à carburant s'encrasse plus facilement (changez-le dès 30000km ou moins). Changement régulier des bougies d'allumage (30000km max)
- À la pompe : ce qui différencie un carburant de marque (Total, Esso...) avec ceux de super-marché, ce sont les additifs (stabilisant, dispersant, anti-détonant...). Nos aimants ▲▼ remplacent avantageusement ces additifs !
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